Артис Аболс: Автогонки – лучшее лекарство от адреналинового голода! - «Ралли»

Фанатеет
Аболс от гонок на «Жигулях» и своего
детища – желтой «шестерки» с 20-м номером
на борту. Именно под ним Артис играл в
хоккей. Правда, этим летом в Тольятти
пошел слушок, что специалист подыскивает
себе новенькую «семерку». Неужели
прежний автомобиль пришел в негодность?

–
Нет, с «шестеркой» все в порядке, –
успокаивает Аболс. – Стоит в гараже у
отца, и он периодически выгоняет ее во
двор, чтобы прогреть мотор. Машина
по-прежнему на ходу и готова к гонкам.

А
мысль о «семерке» меня действительно
посетила, только для другой цели – чтобы
ездить на ней по родной Риге. Очень уж
она мне нравится внешне. Хочу поставить
на нее спортивный руль, литые диски.
Сделать красивой. Но сначала надо
отыскать ее, понять, где можно приобрести,
прицениться. Это процесс не быстрый. К
тому же, пока не до конца понимаю, будет
ли «семерка» соответствовать требованиям
Латвии по безопасности, смогу ли я ее
зарегистрировать…

–
Если все срастется, на такой раритетной
машине вы, наверное, будете самым
колоритным автовладельцем в Латвии?
–
Вовсе нет! У нас еще многие передвигаются
на «Жигулях». Даже на «копейках». Что
же касается «семерки», которая давно
снята с производства, то я решил, что
где, как не в Тольятти еще можно найти
ее новую.

«ВОДИТЬ
НАУЧИЛСЯ ЕЩЕ В ШЕСТЬ ЛЕТ»

–
Так что же для вас гонки? Выброс
негатива?
–
Нет, это – адреналин! Во время сезона
его хватает, постоянно находишься в
стрессовом состоянии, и хочется отдохнуть.
Но когда приходит время отпуска, уже
через три-четыре дня наступает
адреналиновое голодание.

А
еще гонки – это единственное место, где
я не думаю о хоккее. Отключаюсь от него
полностью. Мне просто нравится ездить.
В шесть лет отец уже научил меня водить
«Жигули». Придвигали сиденье до упора,
так, что ноги доставали до педалей. На
сиденье клали подушку. Смотрел вперед
черед дырку в руле, сам переключал
скорости. А отец сидел рядом и контролировал.
Он у меня сам занимался автокроссом,
участвовал в чемпионатах СССР по гонкам
на грузовиках. Так что любовь к машинам
пошла от него.

– Нет у вас ощущения, что при вашей-то
любви к «Жигулям» в Тольятти вас привела
сама судьба?
– Ну, три года назад я и представить не
мог, что судьба занесет меня в Россию.
Но… Никогда не говори «никогда». Поэтому
спасибо генеральному директору клуба
Владимиру Вдовину и спортивному
директору Вадиму Макарову, что
поверили в меня и дали шанс. Постараемся
не подвести их в этом сезоне.

–
Лето позади и, наверняка, у вас есть
новые достижения на треке?
–
Увы, но нет. В этом сезоне в гонках
«ВАЗ-тус» – то есть вазовская тусовка,
поменялись правила. Эти соревнования
и прежде были хорошо организованы, в
них были установлены серьезные технические
требования к автомобилям, несмотря на
то, что соревновались практически
любители. А теперь правила стали еще
жестче.

И
раньше все машины должны были быть
одинаковыми, нужны были спортивный
каркас, спортивные сиденья, ремень
безопасности, шлема и комбинезоны. Но
теперь все требования гораздо серьезнее,
так как там стали выше скорости. Я же
весной был занят в сборной Латвии на
чемпионате мира и не успел подготовить
машину под новые требования. Так что
остался летом без любимой отдушины. Но
все равно съездил на гонки, посмотрел
их с трибуны. На этот раз они проходили
на новом треке в Риге.

–
Но вы же вряд ли насовсем отказались
от гонок?
–
Я всегда за то, чтобы погонять, если есть
возможность!

-
Знаете ли вы, что около «Лада-Арены»
есть картинговый трек? Может, вам стоит
туда наведаться?
- Я
люблю побегать вокруг дворца. И я все
время на него поглядываю, да только
никак не соберусь покататься. Хотя для
этого нужно только заплатить деньги и
удобно усесться в карте.

–
Что же мешает?
–
Отсутствие соперников. Ну, не одному же
гонять, хочется посоревноваться. Вот
только пока не нашел в команде
единомышленников в этом деле.

«ОДИН
РАЗ ПОЧТИ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ, ДРУГОЙ – ВСТАЛ
НАБОК…»